[3D列印材料]  nGEN，Engine傻傻分不清楚~

先前與大家介紹過(guò)荷蘭的ColorFabb推出新的材料『nGEN』，擁有比PLA更好的韌性及耐溫度，又不會(huì)像ABS般容易翹曲收縮，
當(dāng)下就決定把塵封已久的引擎拿出來(lái)印囉~這次印製的是22RE四缸引擎其中兩個(gè)部件：引擎座及正時(shí)蓋。
這是一個(gè)非常有趣又酷炫的圖檔，完全是由Toyota 22RE 四缸引擎逆向工程而成的，
除了少數(shù)的軸承和固定件外，絕大部分的零件都使用3D列印製作，以下讓我們看看列印出來(lái)的成品八！



列印參數(shù)：

使用機(jī)器: Ultimaker 2+
切片軟體: Cura 15.04.4
使用材料: Colorfabb - NGen - Dark Grey
噴頭口徑: 0.4mm
層厚: 0.15mm
列印溫度: 230C
列印速度: 40mm/s
填充率: 25%
支撐: 開(kāi)啟 (30% fill amount, 0.15mm Z distance)

列印時(shí)間: 
引擎座: 大約 43 小時(shí)
正時(shí)蓋: 大約 30 小時(shí)




nGEN材料的玻璃轉(zhuǎn)化溫度為85度，在強(qiáng)度上也獲得提升，印製引擎這樣複雜的物件也沒(méi)有任何問(wèn)題！




nGEN的顏色飽和度非常好，反光感十足，非常漂亮且吸睛！


引擎座上許多的小孔就算沒(méi)有支撐也能很好的保持其真圓度！



正時(shí)蓋也可以輕鬆完成，不過(guò)光引擎就花了43小時(shí)，正時(shí)蓋則是30小時(shí)，所以如果沒(méi)有一臺(tái)可靠的機(jī)器可能會(huì)很苦惱?。?br />



全部印製完成還有一個(gè)組裝的問(wèn)題，所以機(jī)器和材料本身都要有很好的穩(wěn)定性才行！




支撐拆除的面也算是十分工整，沒(méi)有太多坑坑巴巴的嚴(yán)重痕跡！


先來(lái)一賭為快組裝完整版的22RE四缸引擎如何運(yùn)作吧！


這邊也附上完整版的圖檔連結(jié)供大家下載唷～希望大家會(huì)喜歡！
http://www.thingiverse.com/thing:644933